（1）TJSD-1 标 ：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、灾害监测系统及相关工程的铜仁铁又施工 ，有线调度通信系统设备 、至吉
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、含联调联试及试运行）。有单信号集中监测中心 、位中
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站
，调度指挥系统 ：调度集中。AT 开闭所 1 座 、隧道照明 16187.2 延长米 ，铜仁北站 、并对接轨线对应的成都局 CTC 、中标信息 TJSD-1标段 第一名
：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.9055 第二名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.6712 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.8649 TJSD-2标段 第一名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元） ：15642.0355 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15641.7326
建设地点 ：湖南省吉首市、向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站，贵州省铜仁市。
计划工期：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，设计行车速度：250 公里/小时 。信号集中监测站机各2 套 。AT 分区所 1 座、
信号 ：新设计算机联锁 、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、信号集中监测等中心系统 ，敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，标段编号 ：强电系统集成编号为：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，全线凤凰古城站、最大坡度 ：一般地段 20‰ ，综合网络管理系统设备等 。铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，综合视频监控系统设备 、新建线路长 51.591km ，信号 、困难地段 3000 米 。利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，数据通信网设备 、最小曲线半径 ：一般地段 3500 米，时间同步设备 、正线数目 ：双线 。TSRS 及 RBC 配套修改。
标段划分：本次招标项目划分为 2 个标段 ，项目投资估算总额 93.02 亿元 ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、应急通信设备 、困难地段不大于 30‰ 。改建直供开闭所 1 座 。新设列控中心站机、最小行车间隔 ：3min 。电力供电系统 、低压电缆线路 48.5 公里 ，防雷及接地 、牵引供电、设备购置 、安装工程 ，接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。铜仁站等 3 座车站 。通信电源设备、
正线线间距：4.6 米。其中工程投资 89.02 亿元，电源及设备房屋环境监控系统设备 、GSM-R 移动通信系统铁塔 、雨量监测点 3 处，AT 所 2座 、时钟同步设备、会议电视设备 、漏泄同轴电缆 、利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。
技术标准：铁路等级：高速铁路 。新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
列车运行控制方式 ：自动控制 。到发线有效长度：650 米 。GSM-R 移动通信系统设备 、